ฟรี! คู่มือการใช้งาน เมื่อซื้อจักรยานไฟฟ้าแม่บ้านญี่ปุ่น อาโออิ❤️

แบตเตอรี่และการดูแลรักษา

     แบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญในการแจกกระแสไฟฟ้าเข้าสู่มอเตอร์ โดยกำลังไฟฟ้าจะแปลผลตามแรงบิดของมอเตอร์ ซึ่งกระแสจะจ่ายได้ดีสุดและสูงสุดก็ต่อเมื่อแบตเตอรี่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และพลังงานเต็มที่

     เพราะฉะนั้นการชาร์จแบตให้เต็มจึงเป็นสิงสำคัญอีกประการหนึ่งที่ทำให้แรงบิดขึ้นความเร็วถึงขีดที่สุด และเมื่อแบตเตอรี่กำลังอ่อนลง กระแสจะถูกปล่อยออกมาได้ช้าลงทำให้ความเร็วลดลง แต่ถึงลดลงก็เพียงแค่ 10% ของระดับความสูงสุดในสภาวะนั้นๆ

• ตารางแสดงกระแสโดยคิดเป็นเปอร์เซ็นของระดับแบตเตอรี่ที่สามารถใช้ได้

  แบต%	100	80	60	40	20
  48V	45km/hr	42km/hr	38km/hr	34km/hr	30km/hr

    
• การดูแลรักษาแบตเตอรี่

1. เมื่อเสร็จจากการใช้งานแล้วให้นำไปชาร์จไฟทันทีและควรชาร์จให้เต็ม เพื่อเวลาจะนำมาใช้งานจะสามารถใช้งานได้ประสิทธิภาพสูงสุดตลอดเวลา
2. ชาร์จเมื่อไหร่ก็ได้ไม่ต้องรอให้แบตเตอรี่หมดแล้วจึงชาร์จ เพราะแบตเตอรี่จะคิดเป็นรอบชีวิตซึ่งชาร์จจาก 0% - 100% ถือว่าเป็น 1 รอบชีวิต ถ้าชาร์จครั้งแรก 50% และครั้งที่สองอีก 50% รวมกันถือว่าเป็น 1 รอบชีวิต แบตเตอรี่มีรอบชีวิต 1,500 ครั้ง
3. ไม่ปล่อยให้แบตเตอรี่โดนความร้อนเป็นเวลานาน
4. ถ้าจอดจักรยานไฟฟ้าทิ้งไว้ อย่างน้อย 1 อาทิตย์ควรนำมาใช้บ้างและชาร์จประจุกกลับใหม่ให้เต็ม
5. ไม่ควรใช้แบตเตอรี่จนหมดแล้วปล่อยไปโดยไม่ชาร์จเป็นเวลานาน เพราะจะทำให้อัดประจุไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่ไม่ได้ เสียทันที

• วิธีสังเกตว่าแบตเตอรี่เสื่อม

       - ถ้านับตามจำนวนรอบประมาณ 1,000 ครั้ง จะเริ่มเก็บไฟได้ประมาณ 80%

       - แบตเตอรี่เริ่มเก็บไฟได้น้อยและหมดไวขึ้น

       - ความเร็วที่ได้ในการบิดมอเตอร์ไฟฟ้าน้อยลงกว่าปกติ

       1 ปีมี 365 วัน ถ้าเราชาร์จแบตเตอรี่ทุกวัน โดนปกติแบตเตอรี่จะเริ่มเสื่อมในอีก 3 ปี

การชาร์จแบตเพื่อยืดอายุการใช้งาน

1. ไม่ควรปล่อยให้แบตเตอรี่หมดแล้วนำมาชาร์จบ่อยครั้ง
   
2. ชาร์จแบตได้บ่อยครั้งตามที่ต้องการ ไม่จำเป็นต้องรอให้แบตเหลือน้อย
3. ไม่ควรนำแบตเตอรี่ไปในที่อุณหภูมิสูงเกินกว่า 60 องศา
4. ควรเสียบอะแดปเตอร์ที่ปลี๊กไฟก่อน แล้วค่อยเสียบเข้ากับตัวแบตเตอรี่เพื่อกันไฟกระชาก
5. อะแดปเตอร์จะต้องได้ยินเสียงพัดลมหมุนอยู่ตลอดเวลาการชาร์จเพื่อลดความร้อนในระบบ

มอเตอร์และการดูแลรักษา

     ตามระยะทางมอเตอร์และแบตเตอรี่ จำนวนแอมป์จะเป็นสิ่งทรากำหนดระยะทางเอาไว้ตามตารางด้านล่างนี้

     การดูแลรักษามอเตอร์ไฟฟ้า เพียงป้องกันอย่าให้น้ำเข้าในส่วนเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์สายไฟ ซึ่งส่วนนี้มีการป้องกันไว้ในระดับที่ดีเยี่ยม แต่ในบางครั้งในการล้างรถด้วยสายยางฉีดน้ำแรงสูง อาจจะเป็นไปได้ที่แรงดันสูงจะทำให้น้ำซึมเข้าสู่มอเตอร์ได้

     ถ้าน้ำเข้าระบบไฟฟ้า ให้รีบเช็ดให้แห้งและห้ามเปิดไฟฟ้าจนกว่าจะแน่ใจว่าแห้งแล้วจริงๆ ทั้งนี้สามารถให้ลมเป่าให้แห้งไว้ขึ้นได้

ระบบไฟฟ้าและปุ่มต่างๆ

ฟังค์ชันและการใช้งาน

 วิธีการดูแลรักษาจักรยานไฟฟ้า

แบ่งเป็น 2 ส่วนคือ

     1. จักรยาน - การดูแลรักษาเหมือนกับจักรยานทั่วๆ ไป                       

         1.1 ทำความสะอาดส่วนต่างๆให้ปราศจากคราบหรือฝุ่นขนาดใหญ่

         1.2 เมื่อเริ่มสังเกตว่าโซ่แห้งหรือมีเสียงฝืดๆ ตามจุดหมุนต่างๆ ให้ใช้น้ำมันสำหรับจักรยานหยอดลงที่โซ่และจุดหมุนจุดพับต่างๆ
         1.3 เติมลมยางตามแรงดันที่ระบุไว้ด้านข้างล้อ

     2. ไฟฟ้า - ใช้เหมือนอุปกรณ์ไฟฟ้าทั่วไป

         1.1 หมั่นชาร์จแบตให้เต็มอยู่เสมอ

         1.2 สามารถชาร์จแบตเมื่อเวลาใดก็ได้ ไม่จำเป็นต้แงรอให้แบตหมด

         1.3 ถ้าระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน ตรวจดูว่าสายในกล่องควบคุมหลุดหรือเปล่าถ้ายังปกติดีให้ตรวจสอบที่แบตเตอรี่ว่ายังสามารถทำงานได้ดีอยู่ดีหรือไม่

         1.4 เมื่อต้องการลุยน้ำหรือฝนปริมาณมาก จะต้องมีอุปกรณ์ป้องกันแรงดันน้ำที่แทรกซึมเข้ามายังบริเวณกล่องควบคุมและแบตเตอรี่ให้มิดชิด

         1.5 เมื่อลุยน้ำหรือฝนไม่ว่าจะหนักหรือเบา เมื่อใช้งานเสร็จ สิ่งแรกต้องทำคือเช็ดทุกส่วนให้สะอาดและทิ้งไว้ให้แห้ง ก่อนนำมาใช้ครั้งถัดไป

เงื่อนไขการรับประกัน                     

1. ระบบไฟฟ้าทุกจุดจะต้องไม่มีรอยไหม้หรือช็อต
2. ระบบไฟฟ้าจะต้องไม่มีคราบน้ำฝังอยู่ตามขั้วไฟฟ้า
3. ห้ามตัดหรือต่อสายไฟเพิ่มเติม
4. ห้ามนำอุปกรณ์ไฟฟ้านอกเหนือจากชุดมาตรฐานต่อพ่วงกับกล่องครวบคุมและแบตเตอรี่
5. แบตเตอรี่ไม่บวม บิ่น แตกหรือหัก ไม่ว่าส่วนใดส่วนหนึ่ง

**หมายเหตุ**

     รับประกันระบบไฟฟ้า ส่วนอื่นๆ ที่เป็นวัสดุสิ้นเปลือง วัสดุที่สามารถแตกหรือหักได้และชุดแต่งต่างๆ จะไม่ร่วมอยู่ในเงื่อนไขการรับประกัน

     ทางบริษัทมีอะไหล่และช่างผู้ชำนาญการคอยดูแล จึงไว้ใจเรื่องบริการหลังการขายได้

ติดต่อเรา คลิกปุ่มด้านล่าง ได้เลยค่ะ